供电调度（高铁-4月1日）


1.远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的（）信号或视频监控对开关位置进行确认。现场有作业人员时，还应进行现场确认。

A. 遥调

B. 遥信

C. 遥测

D. 遥视

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2.雾霾、冰雪和霜冻等恶劣天气接触网跳闸，重合失败，试送电成功后，正确的做法应该是（）。（工电函[2017]33号）

A. 恢复行车，后续首列注意运行

B. 供电臂内电力机车在接触网带电情况下逐台升弓

C. 供电臂内电力机车在接触网停电情况下逐台升弓后一次送电

D. 供电臂内电力机车逐台升弓，逐次进行接触网试送电

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3.昼间发现有覆冰现象时，动车组（电力机车）限速后仍不能维持运行时，供电调度要及时了解（）信息。（工电函[2017]33号）

A. 机务和动车部门开行刮冰车的情况

B. 是否取消天窗作业，接触网保持带电状态

C. 天窗内开行动车组或电力机车热融除冰的情况

D. 以上A、B、C全选

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4.高铁接触网跳闸重合失败，故测数据选用正确的是（）。（运供供电函[2016]208号）

A. AT供电方式、直接供电方式均选用吸上电流比法故测数据

B. AT供电方式、直接供电方式均选用电抗法故测数据

C. AT供电方式，选用电抗法故测数据；直接供电方式，选用吸上电流比法故测数据

D. AT供电方式选用吸上电流比法故测数据；直接供电方式选用电抗法故测数据

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5.高速铁路，六跨关节式电分相（两断口均有远动GK），动车组的前弓停在分相3区，可以采取（）。（运供供电函[2016]208号）

A. 升弓退行闯分相

B. 办理越区供电，合分相GK，升弓驶出分相

C. 远动合运行方向第二个分相GK，升弓驶出分相

D. 直接升弓驶出电分相

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6.高速铁路，六跨关节式电分相（两断口均有远动GK），动车停在分相4区，可以采取（）。（运供供电函[2016]208号）

A. 升弓退行闯分相

B. 办理越区供电，合分相GK，升弓驶出分相

C. 远动合运行方向第二个分相GK，升弓驶出分相

D. 直接升弓驶出电分相

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7.高速铁路同行别相邻供电臂同时跳闸，均重合闸成功，供电调度第一时间应该（）。（工电函[2017]33号）

A. 通知列调办理列车限速、分相区降弓通过措施

B. 远动分开电分相隔离开关

C. 通知供电段生产调度

D. 通知供电人员赶赴现场

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8.高速铁路区段接触网故障停电时，供电调度员第一时间应（）。（运供供电函[2016]208号）

A. 分析跳闸原因

B. 确认并通知列车调度员停电范围

C. 查找故障辅助信息

D. 通知网工区出动巡视设备

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9.高速铁路发现电分相隔离开关非远动合闸信息，供电调度第一时间应该（）。（运供供电函[2016]208号）

A. 通知列调办理列车限速、分相区降弓通过措施

B. 远动分开电分相隔离开关

C. 通知供电段生产调度

D. 通知供电人员赶赴现场

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10.供电调度应急处置应按照“先行供电、先通后复、先通一线”的原则，组织接触网（）。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 故障处理

B. 故障抢修

C. 故障巡视

D. 故障检查

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11.接触网故障跳闸后通知网工区跳闸信息时，应告知（），优先安排登乘动车组（机车）巡视排查故障，并安排相邻工区做好抢修准备。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 故障地点

B. 停电范围

C. 跳闸故障性质

D. 故判距离

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12.进行接触网故障排查或处理接触网异物时，应及时通知驻站值守人员或工区快速赶赴现场，根据具体情况积极协调（）安排处置人员登乘动车组或机车。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 段生产调度

B. 驻站联络员

C. 供电调度室

D. 列车调度员

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13.遇有供电设施危及人身、设备、行车安全的紧急情况，应立即停电，并及时通知（）。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 供电调度员

B. 段生产调度

C. 列车调度员

D. 供电部

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14.（）是牵引供电设备、高铁电力设备故障应急处置的第一指挥者，应及时了解掌握故障现场基本概况，对现场人员制定的处置方案迅速做出决策。对现场不合理的处理方案要予以修正，必要时可以直接提出处理意见，经铁路局集团公司应急指挥领导小组同意后实施。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 段生产调度

B. 驻站联络员

C. 供电调度员

D. 列车调度员

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15.应依据现场人员报告的信息，进行应急处置决策。现场人员信息汇报不明确，（）有权拒绝停送电操作。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 段生产调度

B. 驻站联络员

C. 供电调度员

D. 列车调度员

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16.动车组（电力机车）登顶作业需接触网停电配合时，供电调度员应根据（）提出的停电申请办理签认手续。（铁路供电调度标准化作业办法7-1）

A. 段生产调度

B. 驻站联络员

C. 现场工区人员

D. 列车调度员

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17.确定变电所供电线长度为Lb，故标允许误差为D，判断变电所供电线范围的标准：故测值在（）范围内。（铁路供电调度标准化作业办法7-3）

A. 0＜故测值＜Lb

B. 0＜故测值＜（Lb-D）

C. 0＜故测值＜（Lb+D）

D. 0＜故测值＜（Lb±D）

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18.确定AT所供电线长度为La，故标允许误差为D，AT所上网点公里标对应的故测值为Kat，判断AT所供电线范围的标准：（）（铁路供电调度标准化作业办法7-3）

A. （Kat-D)＜故测值＜（Kat+D+La）

B. Kat＜故测值＜Kat+D

C. （Kat-La)＜故测值＜（Kat+D）

D. （Kat-D-La)＜故测值＜（Kat+D+La）

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19.确定分区供电线长度为Lf，故标允许误差为D，分区所上网点公里标对应的故测值为Kfq，判断分区所供电线范围的标准：（）（铁路供电调度标准化作业办法7-3）

A. Kfq＜故测值＜（Kfq+D+Lf）

B. （Kfq-D)＜故测值＜（Kfq+D+Lf）

C. （Kfq+Lf)＜故测值＜（Kfq+D）

D. （Kfq-Lf)＜故测值＜（Kfq+D+Lf）

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20.负荷特性跳闸:（）分钟内试送电1次。试送成功，应通知列车调度员，供电设备正常，列车不需限速、降弓；试送失败，按照接触网故障流程处置。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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21.F线故障跳闸试送电成功后，通知（），按故标数据指示进行行车限制。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 计划调度员

B. 动车调度员

C. 机车调度员

D. 列车调度员

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22.高铁供电线故障判断为AT所或分区所供电线故障时，切除AT所或分区所供电线，（）分钟内试送电一次。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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23.高铁供电线故障判断为变电所供电线故障时，切除变电所供电线后，（）分钟内环供试送电。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 10

B. 15

C. 5

D. 20

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24.远动系统发出烟雾、交直流异常、隔离开关非远动报警信息。处置方法：烟雾报警：立即将变电所亭退出运行，通知（）处置。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 列车调度员

B. 段生产调度员

C. 设备管理单位现场

D. 供电调度员

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25.在检修人员未到达现场前，变电所直流系统故障持续（）小时后，变电所应退出运行，办理越区供电。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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26.隔离开关非远动报警：应立即通知（）确认、处置，具备远动条件时，立即断开操作电源开关。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 设备管理单位现场

B. 应急值守人员

C. 段生产调度员

D. 供电调度员

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27.接触网分相区故障，同行别相邻两供电臂均重合闸成功，通知列车调度员后续列车降弓通过分相区，降弓范围按（）相关规定执行。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 国铁集团公司

B. 集团公司供电部

C. 集团公司调度所

D. 铁路局集团公司

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28.接触网分相区故障，同行别相邻两供电臂均重合闸成功，通知列车调度员本线及邻线后续首列限速运行，高速铁路按分相中心里程前后（）限速（）。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 2km，80km/h

B. 2km，160km/h

C. 500m，80km/h

D. 500m，160km/h

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29.接触网分相区故障，同行别相邻两供电臂跳闸，一个或两个供电臂重合失败。通知列车调度员邻线后续首列限速运行，高速铁路按分相中心里程前后（）限速（）。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 2km，80km/h

B. 2km，160km/h

C. 500m，80km/h

D. 500m，160km/h

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30.接触网分相区故障，同行别相邻两供电臂跳闸，一个或两个供电臂重合失败。试送成功后，通知（）本线后续列车分相处降弓通过，降弓范围按铁路局相关规定执行。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 供电调度员

B. 动车调度员

C. 机车调度员

D. 列车调度员

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31.异物处置时根据现场汇报，影响行车、可降弓通过时，及时要求现场人员确定降弓范围并通知（）；影响行车、不可降弓通过时，应立即通知（）扣停后续列车，指挥现场迅速处理。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 列车调度员，列车调度员

B. 供电调度员，列车调度员

C. 驻站联络员，列车调度员

D. 驻站联络员，供电调度员

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32.动车组弓网故障时，若接触网跳闸重合失败，（），尽快恢复其它区段接触网供电。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 立即试送电

B. 越区供电

C. 划小故障停电单元

D. 环供试送电

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33.恶劣天气车顶绝缘不良造成接触网跳闸，通过（）询问司机、车站有无异常情况。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 供电调度员

D. 驻站联络员

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34.接到列车调度员反映接触网覆冰影响正常取流，立即通知（）登乘动车组（电力机车），了解受电弓取流状况，调阅车载受电弓视频信息。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 工区

B. 驻站联络员

C. 供电调度员

D. 段生产调度员

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35.接到列车脱线、塌方、坠物等铁路交通事故信息，（）应立即通知工区赶赴现场检查供电设备，做好配合救援准备，备齐夜间照明器具。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 供电调度员

D. 驻站联络员

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36.配电所一级贯通或综合贯通故障跳闸时，（）应立即切除故障区段，恢复其它区段的供电。（铁路供电调度标准化作业办法7-4）

A. 驻站联络员

B. 供电调度员

C. 生产调度员

D. 车站值班员

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37.供电调度员受理的牵引变电所亭作业日计划，涉及接触网停电时，应经过铁路局集团公司（）批复或主管运输副总经理（总调度长）批准方可执行

A. 施工办

B. 总经理

C. 调度所

D. 供电部

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38.每日（）前，供电调度室施工计划管理专职人员对变电作业日计划进行梳理并分发到相关供电调度台

A. 8:00

B. 12:00

C. 14:00

D. 18:00

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39.在计划核对过程中发现存在问题，应通知（）取消该日计划，并记录在《交接班记录本》上，交接班时重点汇报

A. 供电段

B. 施工室

C. 供电室

D. 设备管理单位

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40.当班调度员根据上一班调度员梳理记录的重点事项，对本班日计划进行统筹安排，做好安全风险卡控，并在（）做好重点标注

A. 《值班日志》

B. 《交接班记录本》

C. 《设备运行日志》

D. 《施工计划核对梳理及安全卡控措施表》

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41.涉及开闭所停电时，作业前提前倒切电源；涉及接触网停电时，如果接触网有作业，未确认（）和接触网所有作业组均已消令前，禁止送电

A. 变电所

B. 配电所

C. 开闭所

D. 分区所

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42.影响接触网隔离开关远动操作时，（）应通知设备管理单位现场盯控，做好应急准备

A. 供电段

B. 设备管理单位

C. 供电调度员

D. 列车调度员

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43.变电所亭作业时，供电调度员向同一个变电所亭同时只能发布一个倒闸命令，即（）个倒闸命令未销令之前，不得发出另一个倒闸命令

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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44.所内作业结束，设备不能恢复正常状态时，供电调度员应与现场人员核对，并记录在（）上，交班时重点汇报

A. 《值班日志》

B. 《交接班记录本》

C. 《设备运行日志》

D. 《施工计划核对梳理及安全卡控措施表》

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45.供电调度员受理的高铁电力一级、综合贯通线路作业日计划，或影响高铁通信、信号供电的站场高压电力设备作业日计划，或需要进入栅栏的电力设备作业日计划，应经过铁路局集团公司（）批复或主管运输副总经理（总调度长）批准方可执行

A. 施工办

B. 总经理

C. 调度所

D. 供电部

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46.每日（）前，供电调度室施工计划管理专职人员对电力作业日计划进行梳理并分发到相关供电调度台

A. 8:00

B. 12:00

C. 14:00

D. 18:00

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47.在计划核对过程中发现存在问题，应通知（）取消该日计划，并记录在《交接班记录本》上，交接班时重点汇报

A. 供电段

B. 施工室

C. 供电室

D. 设备管理单位

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48.高铁电力停电作业，整个供电臂或一级、综合贯通线不能同时全部停电时，停电范围应比作业范围向两方向各扩大延伸一个停电区间，并确定每个可能来电方向有（）组及以上高压开关处于断开位置

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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49.需要变配电所进线或主变提前倒切时，供电调度员应协调（）进行进线或主变倒切

A. 变配电所值班员

B. 供电段调度

C. 地方电力部门调度

D. 列车调度员

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50.（）应对调度主站维护作业登销记情况进行严格把关，供电远动检测室或信息技术所没有安排专业人员在在调度所登销记时，不应受理该作业计划

A. 供电段调度

B. 通信段调度

C. 供电调度员

D. 列车调度员

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