供电调度应急处置应按照“先行供电、先通后复、先通一线”的原则，组织接触网（ ）。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）接触网故障跳闸后通知网工区跳闸信息时，应告知（ ），优先安排登乘动车组（机车）巡视排查故障，并安排相邻工区做好抢修准备。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）进行接触网故障排查或处理接触网异物时，应及时通知驻站值守人员或工区快速赶赴现场，根据具体情况积极协调（ ）安排处置人员登乘动车组或机车。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）遇有供电设施危及人身、设备、行车安全的紧急情况，应立即停电，并及时通知（ ）。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）应依据现场人员报告的信息，进行应急处置决策。现场人员信息汇报不明确，（ ）有权拒绝停送电操作。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）动车组（电力机车）登顶作业需接触网停电配合时，供电调度员应根据（ ）提出的停电申请办理签认手续。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）同时满足以下条件时，可判断为负荷特性跳闸：普铁：电压（ ）以上；电流（ ）以下；阻抗角0--40°之间；供电臂内有两列及以上列车运行。（铁路供电调度标准化作业办法 7-2）确定变电所供电线长度为Lb，故标允许误差为D，判断变电所供电线范围的标准：故测值在（ ）范围内。（铁路供电调度标准化作业办法 7-3）确定分区供电线长度为Lf，故标允许误差为D，分区所上网点公里标对应的故测值为Kfq，判断分区所供电线范围的标准：（ ）（铁路供电调度标准化作业办法 7-3）负荷特性跳闸:（ ）分钟内试送电1次。试送成功，应通知列车调度员，供电设备正常，列车不需限速、降弓；试送失败，按照接触网故障流程处置。（铁路供电调度标准化作业办法 7-4）

动车组（电力机车）登顶作业需接触网停电配合时，供电调度员应根据（ ）提出的停电申请办理签认手续。（铁路供电调度标准化作业办法 7-1）确定变电所供电线长度为Lb，故标允许误差为D，判断变电所供电线范围的标准：故测值在（ ）范围内。（铁路供电调度标准化作业办法 7-3）确定AT所供电线长度为La，故标允许误差为D，AT所上网点公里标对应的故测值为Kat，判断AT所供电线范围的标准：（ ）（铁路供电调度标准化作业办法 7-3）确定分区供电线长度为Lf，故标允许误差为D，分区所上网点公里标对应的故测值为Kfq，判断分区所供电线范围的标准：（ ）（铁路供电调度标准化作业办法 7-3）负荷特性跳闸:（ ）分钟内试送电1次。试送成功，应通知列车调度员，供电设备正常，列车不需限速、降弓；试送失败，按照接触网故障流程处置。（铁路供电调度标准化作业办法 7-4）F线故障跳闸试送电成功后，通知（ ），按故标数据指示进行行车限制。（铁路供电调度标准化作业办法 7-4）高铁供电线故障判断为AT所或分区所供电线故障时，切除AT所或分区所供电线，（ ）分钟内试送电一次。 （铁路供电调度标准化作业办法 7-4）高铁供电线故障判断为变电所供电线故障时，切除变电所供电线后，（ ）分钟内环供试送电。（铁路供电调度标准化作业办法 7-4）远动系统发出烟雾、交直流异常、隔离开关非远动报警信息。处置方法：烟雾报警：立即将变电所亭退出运行，通知（ ）处置。（铁路供电调度标准化作业办法 7-4）在检修人员未到达现场前，变电所直流系统故障持续（ ）小时后，变电所应退出运行，办理越区供电。（铁路供电调度标准化作业办法 7-4）

（单选题）行车中遇前方有障碍物，且对向来车已经接近障碍物时，正确的做法是？（单选题）行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应怎样做？（单选题）行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，要怎样做？（单选题）行车中遇有前方出现堵车排队时，应（）。（单选题）行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时怎么办？（单选题）行车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应怎样做？（单选题）行车中遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应怎样做？（单选题）行车中遇鸣警笛的警车从本车道逆向驶来时，要怎样做？（单选题）行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应怎样做？（单选题）行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，应当___。

公路法中规定,（ ）主管全国公路工作冀高收费〔2011〕949号文件规定，对于绿色通道车辆货物辐射成像图片要求保存时间是（）规范入口车道发卡管理，高速公路入口称重检测数据要与收费站入口发卡协同联动,称重检测数据（）传输至发卡系统。（石安管理处提供）加快推进治超系统、高速公路入口称重检测和出口计重收费系统与（）全面对接,实现货运企业、从业人员、营运车辆等基础道路运政信息数据交换共享，提升货车超限超载的精确判别能力，为开展失信联合惩戒工作奠定基础。（石安管理处提供）要确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均（）原计重收费的应交通行费额。（石安管理处提供）结合本地区实际，对六轴以上货车，在六轴货车收费系数的基础上，按（）的方法，制定合理的收费系数，确保标准装载的大件运输车辆不因计费方式调整而增加通行费费用。（石安管理处提供）根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作部署，从（）起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费。（石安管理处提供）出台国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策的省份，（）结合本地区实际，制定过渡期政策。（石安管理处提供）新标准修订为客车按照公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数分类。其中车辆类型、核定载人数分别属于（）。（石安管理处提供）按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》 （GA36-2014）的规定,核定载人9人及以下为微型客车和小型客车,核发（）号牌。（石安管理处提供）