国家电网安规题库-建设安规-线路安规题库
1.组立（）kV及以上电压等级线路的杆塔时，不得使用木抱杆。
A. 35
B. 110
C. 220
D. 500
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2.钢制锚体的加强筋或拉环等焊接缝有裂纹或变形时应（），木质锚体应使用质地坚硬的木料。发现有虫蛀、腐烂变质者禁止使用。
A. 重新焊接
B. 继续使用
C. 直接废弃
D. 加倍使用
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3.临时设置地锚，采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应（）。
A. 相反
B. 一致
C. 平行
D. 垂直
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4.采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制（）根拉绳。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
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5.不得利用树木或外露岩石等承力大小不明物体作为（）受力钢丝绳的地锚。
A. 次要
B. 一般
C. 主要
D. 其他
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6.组塔过程中，吊件垂直（）不得有人。
A. 上方
B. 下方
C. 前方
D. 后方
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7.组塔过程中，在受力钢丝绳的（）侧不得有人。
A. 外角
B. 内角
C. 前方
D. 后方
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8.（）在杆塔上有人时，通过调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲。
A. 严禁
B. 可以
C. 不得
D. 禁止
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9.组立的杆塔不得用临时拉线固定过夜。需要过夜时，应对临时拉线采取（）。
A. 夜间施工措施
B. 防雷措施
C. 保护措施
D. 安全措施
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10.组塔过程中，攀登高度（）m以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时，应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下。
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
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11.组塔过程中，铁塔高度大于（）m时，组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
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12.组塔过程中，拆除抱杆应采取防止拆除段自由倾倒的措施，且宜（）拆除。不得提前拧松或拆除部分抱杆分段连接螺栓。
A. 全段
B. 整段
C. 分别
D. 分段
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13.索道运行速度应根据所运输物件的重量，调整发动机转速。载重小车通过支架时，牵引速度应（），通过支架后方可正常运行。
A. 加速
B. 缓慢
C. 匀速
D. 平稳
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14.索道运行时发现有卡滞现象应停机检查。对于任一监护点发出的停机指令，均应（），等查明原因且处理完毕后方可继续运行。
A. 继续使用
B. 立即停机
C. 边观察边使用
D. 继续观察
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15.牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕（）圈。牵引设备的制动装置应经常检查，保持有效的制动力。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
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16.索道禁止超载使用，禁止载（）。
A. 物品
B. 人
C. 设备
D. 工器具
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17.线路专用货运索道，遇有雷雨、（）级及以上大风等恶劣天气时不得作业。
A. 四
B. 五
C. 六
D. 七
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18.杆塔组装时，抱杆规格应根据（）计算确定。
A. 电压等级
B. 场地面积
C. 荷载
D. 起重机载重
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19.塔上组装，高处作业人员应站在（）或其他安全位置，且安全防护用具已设置可靠后方准作业。
A. 塔身外侧
B. 塔身内侧
C. 塔身顶部
D. 节点外侧
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20.横担吊装未达到设计位置前，杆上不得有（）。
A. 人
B. 设备
C. 工器具
D. 易燃易爆品
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21.抱杆承托绳应绑扎在主材（）的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。
A. 节点
B. 水平材
C. 横隔面
D. 夹具
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22.内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，提升抱杆宜设置（）道腰环，且间距不得小于5m。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
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23.抱杆长度超过（）m以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取倒装方式，禁止采用正装方式对接组立悬浮抱杆。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
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24.内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，抱杆长度超过30m以上一次无法整体起立时，多次对接组立应采取（）方式。
A. 正装
B. 倒装
C. 单件组装
D. 斜装
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25.座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应（）。
A. 松开
B. 放松在地面固定
C. 悬浮空中
D. 收紧作为平衡拉线
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26.起重机作业位置的地基应（），附近的障碍物应清除。
A. 平整
B. 稳固
C. 松软
D. 清洁
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27.流动式起重机组塔，分段分片吊装铁塔时，控制绳应（）。
A. 随吊车摆臂同步调整
B. 根据吊件重量决定调整速度
C. 随吊件上升加快调整速度
D. 随吊件同步调整
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28.跨越架的搭设应有搭设方案或（），并经审批后办理相关手续。
A. 施工作业指导书
B. 强制性条文执行措施
C. 质量通病防止措施
D. 施工组织设计
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29.搭设跨越一般铁路跨越架时，跨越架架面至铁路轨道的水平最小安全距离为（）m。
A. 2.5
B. 3
C. 5.5
D. 6.5
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30.搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网（杆）距铁路轨顶的垂直最小安全距离应不小于（）m。
A. 5.5
B. 6.5
C. 8
D. 12
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31.搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架封顶网（杆）距铁路电杆顶或距导线的垂直最小安全距离应不小于（）m。
A. 0.6
B. 1
C. 2.5
D. 4
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32.搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架架面距铁路附加导线的水平最小安全距离应不小于（）m，且位于防护栅栏外。
A. 5.5
B. 6.5
C. 7
D. 8
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33.采用提升架提升跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测调整（）。
A. 水平度
B. 垂直度
C. 弯曲度
D. 高度
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34.可能接触带电体的绳索，使用前均应经（）并合格。
A. 拉力试验
B. 烘干处理
C. 绝缘测试
D. 外观检查
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35.使用悬索跨越架时，绝缘网宽度应满足导线风偏后的保护范围。绝缘网伸出被保护的电力线外长度不得小于（）m。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
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36.毛竹跨越架的立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于（）mm。
A. 65
B. 70
C. 75
D. 60
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37.木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于（）m。
A. 0.7
B. 0.5
C. 1.2
D. 1
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38.木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，遇松土或地面无法挖坑时应绑（）。
A. 立杆
B. 大横杆
C. 扫地杆
D. 剪刀撑
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39.钢管跨越架宜用外径48mm～51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于（）m。
A. 0.8
B. 0.5
C. 1.2
D. 1
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40.跨越架两端及每隔（）根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。
A. 6～8
B. 5～6
C. 6～7
D. 5～8
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41.支杆埋入地下的深度不得小于（）m。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
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42.拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于（）。
A. 45°
B. 50°
C. 55°
D. 60°
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43.跨越架拆除采用提升架拆除（）跨越架架体时，应控制拉线并用经纬仪监测垂直度。
A. 金属格构式
B. 钢管
C. 木质
D. 悬索
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44.人力及机械牵引放线时，放线滑车使用前应进行（）。
A. 巡查
B. 外观检查
C. 审查
D. 抽查
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45.人力及机械牵引放线时，线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上（）固定。
A. 临时拉线
B. 牵引绳
C. 导引绳
D. 地线
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46.牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的（）倍。
A. 30
B. 25
C. 35
D. 20
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47.张力放线，导线、地线连接网套每次使用前，应逐一检查，发现有断丝者（）。
A. 不得使用
B. 现场修补后使用
C. 割断重接
D. 降级使用
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48.卡线器的使用应与所夹持的线（绳）（）相匹配。
A. 长短
B. 重量
C. 单丝直径
D. 规格
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49.张力放线牵引场转向布设时，应使用专用的（），锚固应可靠。
A. 穿越滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
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50.牵引场转向布设牵引过程中，各转向滑车围成的区域（）禁止有人。
A. 内侧
B. 外侧
C. 右侧
D. 附近
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