云端学习普速高铁题库

1.接触网静态检测周期不应超过规定时间的30%。

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2.路局每月对接触网质量进行不少于一次的动态检测。200km/h及以上区段每季进行一次动态检测。

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3.锚段关节电连接安装在转换柱的锚柱侧距转换柱5m处。

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4.铁路局每季对接触网质量进行不少于二次的动态检测。

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5.200km/h及以上区段每周进行一次动态检测，并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。

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6.接触网整体大修周期一般为20-25.对繁忙干线和腐蚀严重的区段，根据接触线磨耗和锈蚀情况，可适当缩短。

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7.在目前绝缘污秽程度尚无有效监测手段的情况下，对绝缘部件仍采用随时清扫的方式。

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8.分段、分相绝缘器清扫周期为2年。

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9.双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应水平于横向承力索。

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10.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。

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11.软横跨上、下部定位索应呈垂直状态，允许有平缓的负弛度。

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12.锚段关节中心柱处接触线等高点接触线高度并应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0-10mm。

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13.线岔限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。

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14.道岔定位器支座可以侵入受电弓动态包络线。

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15.锚段关节处和线岔处均应装设2组电联结。

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16.极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线应与连接线索材质相同，截面积不少于25mm²。

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17.曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力侧倾斜。

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18.电联结线均要用多股软线做成，其额定载流量不大于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。

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19.接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

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20.坠砣限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求，限制坠砣的摆动。

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21.修补支柱破损部位的混凝土等级应与支柱本身混凝土等级相同。

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22.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。

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23.接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。

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24.拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，应位于下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。

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25.禁止将地锚杆设在孤石、风化石、次坚石上。

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26.拉线拉环应采用二级热浸镀锌防腐，拉线基础不得有积水。

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27.支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。

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28.硬横跨支柱应保证垂直于地面。

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29.隔离开关引线距接地体的距离应不小于330mm。

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30.站内和行人较多的接触网每根支柱上，在距轨面2.5m高的处所，以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和用红色画出闪电符号的警告标志。

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31.在接触网终端应装设”接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。

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32.限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路外侧钢轨不小于12m的地方，并在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于6根防护桩。

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33.当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索的回头长度应为300mm-500mm，并用绑线扎紧。

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34.绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷绝缘子的瓷釉剥落面积不大于300mm2。

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35.分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间。

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36.发生弓网故障时，受电弓支持瓷瓶炸裂或发生绝缘子闪络击穿放电。可初步判定为机车原因。

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37.站场正线接触线、承力索接头分别出超过1个，侧线接触线、承力索接头分别不超过2个、

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38.远端防护员执行定时通话复诵制度，5分钟与驻站联络员联系一次，确保通信畅通。

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39.接触网大气及操作过电压保护宜采用氧化锌避雷器。

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40.大修中检查支柱是否需要更新时，对金属支柱应全面打开基础帽检查和进行强度校验，需要更新时宜采用热浸镀锌钢支柱。

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41.在区间线路上施工时，在封锁范围外20m设置移动停车信号牌，距移动停车信号牌800m设远端防护员。

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42.施工封锁区段在站外，距进站信号机小于860m时，移动停车信号牌和远端防护员应设置在进站信号机处。

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43.在接触网故障降弓地段前方50米设置降弓标志。

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44.侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。

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45.在接触网维修和大修中，凡有更换线索、零部件、绝缘件、支柱者，应将更换后的设备设备名称、材质、型号、厂家记入“接触网设备变更记录” 中

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46.弓网联控是指电气化铁路区段机务和车辆系统、车辆和供电系统联合控制设备质量，形成联控网络，互通缺陷信息，及时预防治理，减少弓网故障的发生，提高弓网设备质量，保证动车组、电力机车受电弓和接触网设备运行安全的措施。

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47.弓网故障是指电化区段发生弓刮网、网刮弓或受电弓绝缘闪络，引起牵引变电所（含开闭所、分区所，下同）跳闸、接触网停电，造成受电弓或接触网设备损坏；或虽未造成牵引变电所跳闸、接触网停电，但必须立即停电处理受电弓或接触网设备，否则不能保证动车组、电力机车安全运行的故障。

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48.供电段负责接触网动态检测的技术人员，每月添乘接触网动态检测车检查接触网动态检测装置使用情况，观察弓网运行状态，发现问题及时进行处理，并做好添乘记录。

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49.由于水害、塌方、地震等自然灾害引起的弓网冲突，需纳入弓网故障统计。

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50.接触网激光综合参数测量需用第三种工作票。

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51.所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。

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52.当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上

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53.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

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54.在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。

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55.补偿装置测量使用第二种工作票。

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56.跳闸报告中谐波含量较大且出现二次谐波，可判定为机车内部故障。

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57.同所同行（上行或下行）同时跳闸（阻抗角根据各所情况分析），可判定为机车带电过分相。

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58.两相邻所同行（上行或下行）同时跳闸（阻抗角根据各所情况分析），可判定为机车带电过分相。

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59.电压为零能重合成功，负荷较大时跳闸，变电所发电压(PT)回路断线信号，可判定为电压回路断线。

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60.电流增量保护动作一般情况下为同一供电臂内有多列动车组，且个别动车取流迅速增大导致跳闸，也可能是高阻接地故障引起，还应根据保护时限和阻抗角度等数据综合分析。

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61.上下行同时跳闸，两个馈线跳闸报告基本一致，可判断为上跨电力线或其他高空金属物同时坠落在上下接触网上并接地。

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62.承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

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63.接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

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64.吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。

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65.当作业人员与高压设备带电部分之间的距离大于规定数值时，允许不停电在高压设备上进行补油和取油样作业。

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66.在互感器二次回路上与连接的临时负荷设备之间必须有专用的刀闸和熔断器。

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67.对电压比和短路电压不相同的变压器，在任何一台都不会过负荷的情况下可以并联运行

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68.电气设备的绝缘试验，连接在一起不同试验标准的可以采用最高标准统一试验。

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69.相对标号法是指将相互连接的二次设备导线两端，分别标注对侧设备的运行编号和端子编号，清楚反应导线的走向和设备的彼此联系。

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70.隔离开关接触部分发热的原因是由于压紧弹簧松弛及接触部分表面氧化，使接触电阻增大，温度升高。

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71.牵引变电所发生黑盘故障时，应先检查蓄电池组两端电压是否正常，若蓄电池组两端电压不正常，检查蓄电池组及连接线是否故障，若蓄电池组工作状态正常，检查蓄电池组与直流母线的连接线及直流母线是否断线。

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72.变压器的变比试验就是验证变压器能否达到预计的电压变换效果，还可以检查各线圈的匝数比与设计是否相符，各分接引线装配是否正确，以及在运行中匝间是否发生短路等。

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73.串联电容器各电容两端的电压与电容成正比，等效电容的倒数等于各个电容倒数和，能提高电压水平。

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74.高压断路器必须保证导电部分对地，同一导电回路在跳闸位置时断口之间以及相间的绝缘。

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75.锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300mm以上。

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76.中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高0-20mm。

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77.中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的斜度一致。

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78.由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的上方。

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79.160km/h及以上区段，道岔定位柱应位于道岔起点轨缝至线间距500mm的范围内。

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80.线岔交叉点标准值横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。

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81.160km/h以上的区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550-600mm处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。

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82.160km/h以上的区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心两侧。

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83.压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和断股现象；对于并接式电联结线夹，电联结线应伸出线夹外10mm-20mm。

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84.混凝土支柱横腹板破损应及时修补，露筋超过4根或露筋长度超过400mm者修补后可降级使用。

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85.软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5%-1%；高度15m级以上的支柱为0.5%-1%。

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86.腕臂柱的外倾斜率为0－1%。

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87.肩架安装位置正确、安装牢固、呈水平状态，肩架位置的误差为＋50mm。

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88.供电线、加强线、正馈线带电部分距接地体的最小距离为350mm。

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89.回流线、保护线、架空地线距接地体或桥梁及隧道壁的最小距离75mm。

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90.锚段长度不宜超过1600m，最大跨距不得超过65m。

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91.吸上线埋入地下时，埋深不少于300mm。

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92.一般地区（附盐密度<O.1 mg/cm2）的绝缘清扫周期分段绝缘器为6个月。

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93.一般地区（附盐密度<O.1 mg/cm2）的绝缘清扫周期瓷质绝缘件为2年。

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94.一般地区（附盐密度<O.1 mg/cm2）的绝缘清扫周期复合绝缘件为3年。

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95.160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现V字型。

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96.吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。

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97.整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。

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98.吊弦截面损耗不得超过30%。

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99.上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。

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100.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。

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