1.现场指挥部原则上设在()。
A. 事发线路邻近车站(站厅)
B. 事发线路邻近车站(站厅空旷地带)
C. 突发事件现场
D. 事发线路邻近车站(出入口)
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2.现场指挥部原则上设在()。
A. 事发线路邻近车站(站厅)
B. 突发事件现场
C. 事发线路邻近车站(出入口)
D. 事发线路邻近车站(站厅空旷地带)
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3.现场指挥部原则上设在()。
A. 突发事件现场
B. 事发线路邻近车站(站厅)
C. 事发线路邻近车站(出入口)
D. 事发线路邻近车站(站厅空旷地带)
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4.现场指挥部原则上设置于OCC,具体负责实施现场故障区域(含封锁区域)内的应急救援指挥工作。如果多个地点或区域同时发生突发事件时,可同时设立多个现场指挥部,各现场指挥部服从应急救援指挥部的总体指挥。
A. 正确
B. 错误
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5.现场指挥部原则上设置在(),需变更时,由()决策。
A. 现场总指挥
B. 值班站长
C. 事发线路邻近车站会议室
D. 事发线路邻近车站(站台一侧)
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6.现场指挥部中,站务专业指挥长由()担任(恼学
A. 站务中心室主任/副主任担任
B. 站务中心室主任/副主任或其授权人员担任
C. 站务中心主任/副主任或其授权人员担任
D. 站务中心主任/副主任担任
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7.现场指挥部中,站务专业指挥长由()担任脑实
A. 站务中心室主任/副主任担任
B. 站务中心主任/副主任或其授权人员担任
C. 站务中心室主任/副主任或其授权人员担任
D. 站务中心主任/副主任担任
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8.现场总指挥将现场指挥部成立、设置地点及现场总指挥信息报()。
A. 行调
B. 环调
C. OCC
D. 维调
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9.现场总指挥权限交接时,必须待故障区域封锁后主要设备专业抢险队队长与现场总指挥进行交接,并成为新的现场总指挥。
A. 正确
B. 错误
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10.现场总指挥权限交接时,必须待故障区域封锁后主要设备专业抢险队队长与现场总指挥进行交接,并成为新的现场总指挥。——
A. 正确
B. 错误
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11.现金加封可用钱袋、砂纸、信封、票盒加封。
A. 正确
B. 错误
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12.现金加封人因工作调动或其他原因离开本岗位时,离开之前,车站应安排客运值班员和()在监控范围内对加封的现金开封清点。
A. 值班站长
B. 分管票务副站长
C. 站务人员
D. 客服中心岗
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13.现金可用()加封,加封效果必须保证一经破封无法复原。
A. 票盒
B. 信封
C. 钱袋
D. 砂纸
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14.现金可用()加封,加封效果必须保证一经破封无法复原。
A. 信封
B. 砂纸
C. 票盒
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15.现金在运送途中必须在监控范围内且放入(). ()或()。
A. 票盒
B. 布袋
C. 锁闭的钱箱
D. 上锁的手推车中
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16.现金在运送途中必须在监控范围内且放入锁闭的钱箱、票盒或上锁的手推车中,必须由两名车站站务人员负责运送。兑零和站间调配等情况,车站可视人员情况由站务人员和安保人员护递
A. 正确
B. 错误
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17.现金在运送途中必须在监控范围内且放入锁闭的钱箱、票盒或上锁的手推车中,必须由两名车站站务人员负责运送。兑零和站间调配等情况,车站可视人员情况由站务人员和安保人员护送
A. 正确
B. 错误
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18.现金在运送途中必须在监控范围内且放入锁闭的钱箱、票盒或上锁的手推车中。兑零和站间调配等情况,车站可视人员情况由站务人员和安保人员护送。
A. 正确
B. 错误
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19.现役军人可凭(),到车站客服中心领取爱归票
A. 军(警)官证
B. 义务兵证
C. 士官证
D. 文职干部证
E. 学员证
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20.现役军人可凭(),到车站客服中心领取爱心票
A. 士官证
B. 学员证
C. 义务兵证
D. 文职干部证
E. 军(警)官证
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21.现役军人可凭(),到车站客服中心领取爱止票
A. 军(警)官证
B. 义务兵证
C. 文职干部证
D. 士官证
E. 学员证
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22.现役军人可凭军(警)官证、()、士官证、学员证,到车站客服中心领取爱心票,可免费乘坐地铁
A. 文职干部证、义务员证
B. 文职干部证、义务兵证
C. 文职人员证、义务兵证
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23.线路的分类为∶正线、()、车厂线。
A. 安全线
B. 正线
C. 辅助线
D. 车厂线
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24.线路的分类为∶正线、()、车厂线。
A. 车厂线
B. 安全线
C. 正线
D. 辅助线
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25.线路的分类为∶正线、()、车厂线。
A. 辅助线
B. 检修线
C. 试车线
D. 洗车线
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26.线路的分类为∶正线、()、车厂线。
A. 试车线
B. 辅助线
C. 检修线
D. 洗车线
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27.线路的分类为∶正线、()、车厂线。
A. 试车线
B. 辅助线
C. 洗车线
D. 检修线
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28.线路的分类为∶正线、辅助线、()。
A. 车厂线
B. 检修线
C. 洗车线
D. 试车线
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29.线路的分类为∶正线、辅助线、()。
A. 试车线
B. 检修线
C. 洗车线
D. 车厂线
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30.线路的分类为∶正线、辅助线、()。
A. 洗车线
B. 车厂线
C. 试车线
D. 检修线
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31.线路分为()
A. 辅助线
B. 车厂线
C. 正线
D. 安全线
E. 出/入段线
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32.线路分为()
A. 正线
B. 辅助线
C. 车厂线
D. 出/入段线
E. 安全线
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33.限界分为()
A. 车站限界
B. 设备限界
C. 机车、车辆限界
D. 建筑限界
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34.限界分为()。
A. 车站限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 机车、车辆限界
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35.限界分为()
A. 机车、车辆限界
B. 地铁设备限界
C. 地铁建筑限界
D. 车站限界
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36.限界分为() A.建筑限界
A. 车站限界
B. 机车、车辆限界
C. 设备限界
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37.限界分为()c
A. 设备限界
B. 建筑限界
C. 车站限界
D. 机车、车辆限界
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38.消防安全腰带主要用于火灾现场中对消防员腰部的安全保护和携带小件个 人防护或者自救用品
A. 正确
B. 错误
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39.消防安全腰带主要用于火灾现场中对消防员腰部的安全保护和携带小件个 人防护或者自救用品。
A. 正确
B. 错误
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40.消防平斧—般不能用于砍劈金属构件,必要时应使刀口垂直与被砍物体平面,并尽 量靠近金属构件固定端,以防刀口崩裂飞出或斧头弹回。—
A. 正确
B. 错误
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41.消防平斧属于破拆装备。消防斧主要用于清理易燃材料,切断火势蔓延的路径和事故现场营救被困人员时对障碍物破拆、清理。
A. 正确
B. 错误
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42.消防平斧一般主要用于砍劈金属构件,必要时应使刀口垂直与被砍物体平面,并尽 量靠近金属构件固定端,以防刀口崩裂飞出或斧头弹回。
A. 正确
B. 错误
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43.消防器材名称中,水枪头标准用语为∶多功能水枪
A. 正确
B. 错误
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44.消防器材名称中,消防逃生面具标准用语为∶防毒面具。 -
A. 正确
B. 错误
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45.消防器材名称中,消防逃生面具标准用语为∶防毒面具。
A. 正确
B. 错误
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46.消防软管卷盘使用时先开启消防软管的喷水开关,再打开供水闸阀进行灭火,使用完毕后,先关闭供水闸阀,再关闭喷水开关,待胶管排除积水后卷回卷盘,将卷盘转回消火栓箱。
A. 正确
B. 错误
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47.消防软管卷盘使用时先开启消防软管的喷水开关,再开供z闸阀进行灭火,使用完毕后,先关闭供水闸阀,再关闭喷水开关,待胶管排除积水后卷回卷盘,将卷盘转回消火栓箱。
A. 正确
B. 错误
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48.消防水带用于扑灭大火,消防软管卷盘用于扑灭初期火灾。
A. 正确
B. 错误
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49.消防头盔用于火灾现场中消防员腿脚部位的安全防护。
A. 正确
B. 错误
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50.消防巡视记录卡中'检查人'必须盖章,无私章人员,可以直接签名,需确保签名字迹清晰。巡视人员需逐一检查,逐项检查,杜绝未查、未记录
A. 正确
B. 错误
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51.消防腰斧不能砍劈带电电线或设备。
A. 正确
B. 错误
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52.消防战斗服穿戴∶穿着顺序∶穿战斗服裤子→靴子→上衣→头盔→手套。 -
A. 正确
B. 错误
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53.消防战斗服穿戴∶穿着顺序∶穿战斗服裤子→靴子→上衣→头盔→手套。
A. 正确
B. 错误
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54.消防战斗服穿戴时间要求∶正确完成穿戴消防战斗服时间,低于17秒的定为合格,17秒至 30秒定为基本合格,超过()秒定为不合格。
A. 30
B. 35
C. 27
D. 40
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55.消防战斗服穿戴时间要求∶正确完成穿戴消防战斗服时间,低于17秒的定为合格,17秒至30秒定为基本合格,超过()秒定为不合格。
A. 30
B. 35
C. 27
D. 40
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56.消防战斗服穿戴时间要求∶正确完成穿戴消防战斗服时间,低于17 秒的定为合格,17 秒至 30秒定为基本合格,超过()秒定为不合格。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 27
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57.消火栓的操作时间要求∶ 正确完成单盘消火栓水带连接用时低于 20 秒的定为合格,21 秒至30 秒定为基本合格,超过 30秒定为不合格。
A. 正确
B. 错误
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58.消火栓的操作时间要求∶正确完成单盘消火栓水带连接用时低于 20 秒的定为合格,21秒至30秒定为基本合格,超过 30 秒定为不合格。
A. 正确
B. 错误
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59.消火栓的操作时间要求∶正确完成单盘消火栓水带连接用时低于 30秒的定为合格,30 秒至40 秒定为基本合格,超过 40 秒定为不合格。
A. 正确
B. 错误
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60.消火栓的操作时间要求∶正确完成单盘消火栓水带连接用时低于 30秒的定为合格,30秒至40 秒定为基本合格,超过 40 秒定为不合格。
A. 正确
B. 错误
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61.消火栓日常检查内容有哪些 ()
A. 箱内消火栓报警按钮等其他设备是否异常
B. 检查室内消火栓外观是否完好,有无生锈和漏水现象,箱门是否损坏,门锁是 否开启灵活
C. 水带是否整理整洁(按盘卷方式接头相差不应超过 10cm),有无发霉和被绳索 等物品缠绕、捆绑
D. 检查卷盘、水枪、水带、卡扣、接头(含垫圈)、报警按钮(含小铁锤)等是 否完整好用
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62.消火栓由消防卷盘、消防水带、直流水枪、消防栓、启泵按钮等组成。
A. 正确
B. 错误
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63.新开通线路,各中心/部门应至少提前()提出AFC权限申请(特殊情况除外),票务室审核完毕后统一由厂家制作下发。
A. 1个月
B. 5个月
C. 2个月
D. 3 个月
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64.新开通线路,各中心/部门应至少提前()提出 AFC权限申请(特殊情况除外),票务室审核完毕后统一由厂家制作下发。
A. 2个月
B. 5个月
C. 3 个月
D. 1个月
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65.新开通线路,各中心/部门应至少提前()提出 AFC 权限申请(特殊情况除外),票务室审核完毕后统一由厂家制作下发。
A. 3个月
B. 1个月
C. 2个月
D. 5个月
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66.新开通线路,各中心/部门应至少提前()提出 AFC 权限申请(特殊情况除外),票务室审核完毕后统一由厂家制作下发。
A. 3个月
B. 5个月
C. 1个月
D. 2个月
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67.新开通线路,各中心/部门应至少提前()提出 AFC 权限申请(特殊情况除外),票务室审核完毕后统一由厂家制作下发。
A. 5个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 1个月
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68.新开通线路,各中心/部门应至少提前()提出AFC权限申请(特殊情况除外),票务室审核完毕后统一由厂家制作下发。
A. 5个月
B. 2 个月
C. 3 个月
D. 1个月
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69.新线现场介入,进入施工现场作业人数应不少于()人,并指定其中一名熟悉施工现场作业环境的人员担任现场安全负责人。
A. 2
B. 4
C. 5
D. 3
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70.新线现场介入,进入施工现场作业人数应不少于()人,并指定其中一名熟悉施工现场作业环境的人员担任现场安全负责人。
A. 3
B. 5
C. 2
D. 4
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71.新线现场介入,进入施工现场作业人数应不少于()人,并指定其中一名熟悉施工现场作业环境的人员担任现场安全负责人。
A. 5
B. 3
C. 4
D. 2
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72.新线现场介入,进入施工现场作业应()人及以上人员同行,其中一人应熟悉施工现场作业环境,并担任现场安全负责人。
A. 2
B. 4
C. 5
D. 3
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73.新线现场介入,进入施工现场作业应()人及以上人员同行,其中一人应熟悉施工现场作业环境,并担任现场安全负责人。
A. 4
B. 3
C. 5
D. 2
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74.新线现场介入,进入施工现场作业应()人及以上人员同行,其中一人应熟悉施工现场作业环境,并担任现场安全负责人。
A. 4
B. 5
C. 3
D. 2
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75.信号机不能正常开放的处理按'一灯一令'的原则命令司机以()或()模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。(%它
A. RM
B. NRM
C. ATP
D. IATP
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76.信号机不能正常开放的处理∶按'一灯一令'的原则命令司机以()模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。
A. NRM
B. RM
C. ATP
D. IATP
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77.信号机不能正常开放的处理∶按'一灯一令'的原则命令司机以()模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。
A. NRM
B. RM 或NRM
C. ATP
D. RM
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78.信号机不能正常开放的处理∶按'一灯一令'的原则命令司机以()模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式
A. RM或 NRM
B. ATP
C. NRM
D. RM
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79.信号机不能正常开放的处理∶按'一灯一令'的原则命令司机以()模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。(腋
A. RM或NRM
B. ATP
C. NRM
D. RM
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80.信号机防护的一方为信号机内方,反之为外方;信号机显示的一方为信号机后方,反之为脑态
A. 正确
B. 错误
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81.信号机防护的一方为信号机内方,反之为外方;信号机显示的一方为信号机前方,反之为后套
A. 正确
B. 错误
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82.信号机显示()为引导信号,准许列车以不大于规定的速度(25km/h)越过该架信号机并随时准备停车。(%
A. 红色灯光+黄色灯光
B. 绿色灯光
C. 红色灯光
D. 黄色灯光
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83.()∶信号系统具备点式ATP功能,列车凭地面信号及车载信号显示运行,一条进路内(仅指相邻两个同向信号机间的空间)只允许一列车占用的行车闭塞方法。
A. 进路行车法
B. 电话闭塞法
C. 移动闭塞
D. 区段行车法
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84.信号系统具备点式ATP功能,列车凭地面信号运行,一条进路内(仅指相邻两个同向信号机间的空间)只允许一列车占用的行车闭塞方法是区段行车法。
A. 正确
B. 错误
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85.信(文)件,具体内容如下∶(1)已付邮资的一般信件由车站代为投寄。(2)其他信(文)件按特殊失物处理。
A. 正确
B. 错误
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86.信息管理部负责对施工管理系统的建设及笋理
A. 正确
B. 错误
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87.信息管理部负责信息化建设工作,对施工管理系统进行管理、基础数据信息进行维护。
A. 正确
B. 错误
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88.信息管理部应于可预见性大客流发生前()天进行对外宣传工作。
A. 5
B. 7
C. 3
D. 2
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89.需搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 行调
B. 室主任
C. 维调
D. 主任调度
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90.需搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 行调
B. 室主任
C. 主任调度
D. 维调
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91.需搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 行调
B. 维调
C. 主任调度
D. 室主任
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92.需搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 室主任
B. 行调
C. 维调
D. 主任调度
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93.需搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 主任调度
B. 维调
C. 室主任
D. 行调
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94.需要挂拆接地线的施工挂拆地线的时间纳入到作业的计划时间内。
A. 正确
B. 错误
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95.(),需要客运值班员或以上级别人员 确认情况属实后,操作BOM行政支出-其他支出退乘客多扣的车费。
A. 车票无效
B. 出站闸机多扣费/次
C. 遗失车票
D. 闸门误用
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96.(),需要客运值班员或以上级别人员 确认情况属实后,操作BOM行政支出-其他支出退乘客多扣的车费。
A. 遗失车票
B. 出站闸机多扣费/次
C. 闸门误用
D. 车票无效
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97.(),需要客运值班员或以上级别人员 确认情况属实后,操作BOM行政支出-其他支出退乘客多扣的车费。
A. 闸门误用
B. 出站闸机多扣费/次
C. 遗失车票
D. 车票无效
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98.须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 室主任
B. 维调
C. 行调
D. 主任调度
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99.须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 室主任
B. 维调
C. 主任调度
D. 行调
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100.须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时,经OCC()批准。
A. 维调
B. 行调
C. 主任调度
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