铁路运输题库

1.0CC行调发布列车晚点通知后乘客在付费区车站根据现场情况办理退票或告知乘客可在（）日内（指从特殊情况发生当日起计）持该票到任一车站办理退款。

A. 7

B. 5

C. 2

D. 3

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2.0CC设有（）、（）、（）、（）、维调

A. 行调

B. 电调

C. 主任调度

D. 环调

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3.'0'安全目标∶零事故，零伤害

A. 正确

B. 错误

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4.1对（）和左右两侧各1个（）组成一个站台门标准单元。

A. 端门

B. 滑动门

C. 固定门

D. 应急门

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5.1对滑动门和左右两侧各1个（）组成一个站台门标准单元。

A. 端门

B. 滑动门

C. 固定门

D. 应急门

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6.1对滑动门和左右两侧各1个（）组成一个站台门标准单元。

A. 端门

B. 滑动门

C. 应急门

D. 固定门

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7.1对滑动门和左右两侧各1个（）组成一个站台门标准单元。

A. 应急门

B. 滑动门

C. 固定门

D. 端门

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8.2009年2月9日，中央电视台大火事件造成1名消防队员牺牲、6名消防员和2名施工人员受伤，造成直接经济损失1.64亿元，该事故为（）（腋2

A. 较大事故

B. 一般事故A类

C. 特别重大事故

D. 重大事故

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9.2011年8月28日，张家口市尚义县一辆依维柯客车与一辆半挂货车追尾，造成18人死亡（当场死亡17人，后又有1名受伤人员在医院救治无效死亡）、16人受伤，直接经济损失1100万元，该事故为（）。

A. 较大事故

B. 重大事故

C. 一般事故A类

D. 特别重大事故

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10.2011年8月28日，张家口市尚义县一辆依维柯客车与一辆半挂货车追尾，造成18人死亡（当场死亡17人，后又有1名受伤人员在医院救治无效死亡）、16人受伤，直接经济损失1100万元，该事故为（）。

A. 一般事故A类

B. 重大事故

C. 特别重大事故

D. 较大事故

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11.2011年8月28日，张家口市尚义县一辆依维柯客车与一辆半挂货车追尾，造成18人死亡（当场死亡17人，后又有1名受伤人员在医院救治无效死亡）、16人受伤，直接经济损失1100万元，该事故为（）。

A. 重大事故

B. 一般事故A类

C. 较大事故

D. 特别重大事故

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12.2012年10月1日，陕西延安发生一起罐式货车与轿车相撞事件造成2人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡，2人受伤，直接经济损失610701.6元，该事故为（）。

A. 较大事故

B. 重大事故

C. 一般事故A类

D. 一般事故B类

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13.2012年10月1日，陕西延安发生一起罐式货车与轿车相撞事件造成2人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡，2人受伤，直接经济损失610701.6元，该事故为（）。

A. 一般事故B类

B. 一般事故A类

C. 重大事故

D. 较大事故

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14.2015年8月12日，天津滨海新区爆炸事故造成165人遇难、8人失联，造成直接经济损失68.66亿元，该事故为（）。

A. 一般事故A类

B. 较大事故

C. 重大事故

D. 特别重大事故

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15.2019年10月16日，灵宝金源晨光有色矿冶有限公司发生跑车事故，造成5人死亡，该事故为

A. 一般事故A类

B. 较大事故

C. 特别重大事故

D. 重大事故

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16.2019年10月16日，灵宝金源晨光有色矿冶有限公司发生跑车事故，造成5人死亡，该事故为

A. 重大事故

B. 一般事故A类

C. 较大事故

D. 特别重大事故

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17.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故可定性为（）。

A. 较大事故

B. 一般事故A类

C. 一般事故B类

D. 重大事故

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18.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故可定性为（）。

A. 较大事故

B. 一般事故A类

C. 重大事故

D. 一般事故B类

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19.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故可定性为（）。

A. 一般事故A类

B. 重大事故

C. 一般事故B类

D. 较大事故

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20.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故可定性为（）。

A. 一般事故B类

B. 一般事故A类

C. 重大事故

D. 较大事故

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21.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故可定性为（）

A. 重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故B类

D. 一般事故A类

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22.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 较大事故

B. 重大事故

C. 一般事故B类

D. 一般事故A类

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23.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 一般事故A类

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故B类

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24.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 一般事故A类

B. 重大事故

C. 一般事故B类

D. 较大事故

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25.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 一般事故B类

B. 较大事故

C. 重大事故

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26.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 一般事故B类

B. 较大事故

C. 重大事故

D. 一般事故A类

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27.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 一般事故B类

B. 一般事故A类

C. 较大事故

D. 重大事故

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28.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 一般事故B类

B. 一般事故A类

C. 重大事故

D. 较大事故

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29.2019年8月28日，河南郑州某一在建工地塔吊倒塌致3人死亡1人受伤，该事故为（）。

A. 重大事故

B. 一般事故A类

C. 一般事故B类

D. 较大事故

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30.'360'安全文化中的安全态度∶（）

A. 工区无患，乘客无忧

B. 精检细修，安全高效

C. 我要安全，我能安全

D. 立责于心，履责于行

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31.'360'安全文化中的安全态度∶（）

A. 我要安全，我能安全

B. 工区无患，乘客无忧

C. 精检细修，安全高效

D. 立责于心，履责于行

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32.'360'安全文化中的安全态度∶（）

A. 我要安全，我能安全

B. 立责于心，履责于行

C. 工区无患，乘客无忧

D. 精检细修，安全高效

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33.'360'安全文化中的安全责任∶（）

A. 精检细修，安全高效

B. 抓小防大，严管厚爱

C. 科技强安，创新致远

D. 立责于心，履责于行

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34.'360'安全文化中的安全责任∶（）

A. 科技强安，创新致远

B. 精检细修，安全高效

C. 抓小防大，严管厚爱

D. 立责于心，履责于行

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35.'360'安全文化中的安全责任∶（）

A. 抓小防大，严管厚爱

B. 精检细修，安全高效

C. 科技强安，创新致远

D. 立责于心，履责于行

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36.'360'安全文化中的安全责任∶（）

A. 抓小防大，严管厚爱

B. 立责于心，履责于行

C. 科技强安，创新致远

D. 精检细修，安全高效

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37.'360'安全文化中的两项原则（）

A. 安全第一;我的安全我做主

B. 精检细修，安全高效

C. 立责于心，履责于行

D. 科技强安，创新致远

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38.'360'安全文化中的两项原则（）

A. 安全第一;我的安全我做主

B. 科技强安，创新致远

C. 精检细修，安全高效

D. 立责于心，履责于行

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39.'360'安全文化中的两项原则（）

A. 科技强安，创新致远

B. 安全第一;我的安全我做主

C. 精检细修，安全高效

D. 立责于心，履责于行

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40.'360'安全文化中的两项原则（）

A. 立责于心，履责于行

B. 安全第一;我的安全我做主

C. 精检细修，安全高效

D. 科技强安，创新致远

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41.'360'安全文化中的两项原则（）

A. 立责于心，履责于行

B. 安全第一;我的安全我做主

C. 科技强安，创新致远

D. 精检细修，安全高效

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42.'360'安全文化中的两项原则（）

A. 立责于心，履责于行

B. 精检细修，安全高效

C. 科技强安，创新致远

D. 安全第一;我的安全我做主

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43.'3'安全核心理念∶安全价值观、（）、（）

A. 安全管理

B. 安全使命

C. 安全态度

D. 安全愿景

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44.'3'安全核心理念∶安全价值观、（）、（）

A. 安全使命

B. 安全管理

C. 安全愿景

D. 安全态度

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45.'3'安全核心理念∶安全价值观、（）、（）。。

A. 安全使命

B. 安全态度

C. 安全管理

D. 安全愿景

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46.'3'安全核心理念∶安全价值观、（）、（）

A. 安全愿景

B. 安全管理

C. 安全使命

D. 安全态度

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47.'3'安全核心理念∶安全价值观、（）、（）

A. 安全愿景

B. 安全管理

C. 安全态度

D. 安全使命

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48.5号线采用（），1号线、2号线及城郊线、14号线采用B型车。

A. B型车

B. A型车

C. C型车

D. D型车

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49.5号线采用（），1号线、2号线及城郊线、14号线采用B型车。

A. B型车

B. C型车

C. D型车

D. A型车

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50.5号线采用（），1号线、2号线及城郊线、14号线采用B型车。

A. C型车

B. B型车

C. D型车

D. A型车

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51.5号线采用A型车，1号线、2号线及城郊线、14号线采用（）。

A. A型车

B. D型车

C. B型车

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52.5号线采用A型车，1号线、2号线及城郊线、14号线采用（）。

A. B型车

B. C型车

C. A型车

D. D型车

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53.'6'安全理念中安全管理∶抓小防大，严管厚爱

A. 正确

B. 错误

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54.'6'安全理念中安全管理∶抓小防大，严管厚爱公

A. 正确

B. 错误

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55.'6'安全理念中安全技术∶工区无患，乘客无忧

A. 正确

B. 错误

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56.'6'安全理念中安全态度∶立责于心，履责于行

A. 正确

B. 错误

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57.'6'安全理念中安全态度∶立责于心，履责于'将）

A. 正确

B. 错误

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58.'6'安全理念中安全态度∶我要安全，我能安全

A. 正确

B. 错误

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59.'6'安全理念中安全态度∶我要安全，我能安全一

A. 正确

B. 错误

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60.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 45km/h

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61.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 25km/h

B. 45km/h

C. 30km/h

D. 20km/h

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62.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 30km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

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63.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 30km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

D. 25km/h

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64.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 30km/h

B. 45km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

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65.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 45km/h

B. 25km/h

C. 20km/h

D. 30km/h

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66.9号道岔，侧向允许通过速度为（）。

A. 45km/h

B. 30km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

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67.9号道岔，（）允许通过速度为（）。

A. 侧向

B. 正向

C. 25km/h

D. 30km/h

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68.A1类施工（）

A. 在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。

B. 开行电客车、工程车的施工（不含车辆部电客车、工程车检修）

C. 在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线行车设备运行的施工。

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69.A1类施工应于车站/厂运营前检查开始（）分钟之前结束。

A. 120分钟

B. 60分钟

C. 30分钟

D. 90分钟

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70.A3类施工是指∶（）。

A. 在正线、辅助线，不需要开行工程车、电客车的施工。

B. 开行电客车、工程车的施工（不含车辆段电客车、工程车检修）。

C. 在车站、主变电所、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工。

D. 在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。

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71.A3类施工是指（）

A. 在正线、辅助线，不需要开行工程车、电客车的施工。

B. 开行电客车、工程车的施工。

C. 在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。

D. 在车站、变电所、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工。

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72.A3类施工是指（）

A. 在正线、辅助线，不需要开行工程车、电客车的施工。

B. 在车站、主变电所、0CC范围内，影响正线行车设备运行的施工。

C. 在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。

D. 开行电客车、工程车的施工（不含车辆部电客车、工程车检修）∶

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73.A3类施工是指（）

A. 在正线、辅助线，不需要开行工程车、电客车的施工。

B. 在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。

C. 在车站、主变电所、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工。

D. 开行电客车、工程车的施工（不含车辆部电客车、工程车检修）∶

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74.

A. 9

B. 3

C. 6

D. 12

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75.

A. DCC

B. DOCC

C. COCC

D. OCC

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76.AFC维修人员维修AGM、互联网兑票机维修（不涉及现金业务）时，需向车站（）借用钥匙，经当班（）同意后可自行维修。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 站长

D. 值班站长

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77.AFC维修人员维修AGM、互联网兑票机维修（不涉及现金业务）时，需向车站（）借用钥匙，经当班（）同意后可自行维修。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 站长

D. 客运值班员

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78.AFC维修人员维修AGM、互联网兑票机维修（不涉及现金业务）时，需向车站客运值班员借用钥匙，经当班客运值班员同意后可自行维修

A. 正确

B. 错误

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79.AFC维修人员维修BOM时，如客服中心有当班人员时，经（）的许可后方可进入。

A. 当班值班站长或以上级别人员

B. 当班客运值班员

C. 客服中心岗

D. 客运值班员

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80.AFC维修人员维修BOM时，如客服中心有当班人员时，经（）的许可后方可进入.

A. 当班值班站长或以上级别人员

B. 站长

C. 值班站长D.值班员

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81.AFC维修人员维修BOM时，如客服中心有当班人员时，经（）的许可后方可进入.

A. 站长

B. 值班站长

C. 当班值班站长或以上级别人员

D. 值班员

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82.AFC维修人员维修BOM时，如客服中心有当班人员时，经（）的许可后方可进入.

A. 值班站长

B. 当班值班站长或以上级别人员

C. 站长

D. 值班员

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83.AFC维修人员维修BOM时，如客服中心有当班人员时，经（）的许可后方可进入.

A. 值班站长

B. 值班员

C. 当班值班站长或以上级别人员

D. 站长

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84.AFC维修人员维修TVM时，需向车站客运值班员借用TVM门钥匙，车站客运值班员需当场确认TVM是否有卡币、卡票，取出被卡钱款、车票后，AFC维修人员可单独维修TVM，维修完毕后及时将TVM门钥匙归还至车站客运值班员。如需维修TVM现金模块，由客运值班员安排其他（）在行车值班员处借用TVM钱箱钥匙，并全程配合AFC维修人员维修工作。

A. 站务人员

B. 值班员

C. 值班站长

D. 站务员

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85.AFC维修人员维修TVM时，需向车站客运值班员借用TVM门钥匙，车站客运值班员需当场确认TVM是否有卡币、卡票，取出被卡钱款、车票后，AFC维修人员可单独维修TVM，维修完毕后及时将TVM门钥匙归还至车站客运值班员。如需维修TVM现金模块，由客运值班员安排其他（）在行车值班员处借用TVM钱箱钥匙，并全程配合AFC维修人员维修工作。

A. 值班站长

B. 站务员

C. 站务人员

D. 值班员

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86.AFC维修人员维修TVM时，需向车站客运值班员借用TVM门】钥是，车站客运值班员需当场确认TVM是否有卡币、卡票，取出被卡钱款、车票后，AFC维修人员可单独维修TVM，维修完毕后及时将TVM门钥是匙归还至车站客运值班员。如需维修TVM现金模块，由客运值班员安排其他（）在行车值班员处借用TVM钱箱钥匙，并全程配合AFC维修人员维修工作。

A. 站务人员

B. 站务员

C. 值班站长

D. 值班员

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87.AFC维修人员维修TVM时，需向车站客运值班员借用TVM门】钥是，车站客运值班员需当场确认TVM是否有卡币、卡票，取出被卡钱款、车票后，AFC维修人员可单独维修TVM，维修完毕后及时将TVM门钥是匙归还至车站客运值班员。如需维修TVM现金模块，由客运值班员安排其他（）在行车值班员处借用TVM钱箱钥匙，并全程配合AFC维修人员维修工作。

A. 值班员

B. 站务人员

C. 值班站长

D. 站务员

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88.AFC维修人员维修TVM时，需向车站客运值班员借用TVM门】钥是，车站客运值班员需当场确认TVM是否有卡币、卡票，取出被卡钱款、车票后，AFC维修人员可单独维修TVM，维修完毕后及时将TVM门钥是匙归还至车站客运值班员。如需维修TVM现金模块，由客运值班员安排其他（）在行车值班员处借用TVM钱箱钥匙，并全程配合AFC维修人员维修工作。

A. 值班员

B. 值班站长

C. 站务人员

D. 站务员

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89.AFC维修人员维修TVM现金模块时由（）安排其他站务人员在行车值班员处借用TVM钱箱钥匙，并全程配合AFC维修人员维修工作。

A. 值班站长

B. 站长

C. 客运值班员

D. 行车值班员

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90.AGM票箱要互换到TVM上时，AGM票箱原则上满（）张才可以卸下，鉴于各站运作情况，如实在不满足，则必须满（）张以上才可以卸